目前，郑万铁路重庆段土建工程正有序推进，昨天，位于万州区境内的施工标段率先开始首节段无砟轨道施工。这标志着郑万铁路重庆段拉开了轨道道床施工的序幕。

无砟轨道施工是铁路铺轨前的最后一道工序。要经过基面处理、钢筋绑扎、模板安装、轨排安装、粗调、精调、混凝土浇筑及养护等多个环节。施工方引入数字化操作工艺技术，提高施工效率，保障工程质量。

据中铁十七局集团郑万铁路重庆段土建八标项目部总工程师羿士龙介绍，无砟轨道施工采用了智能精调技术，能降低劳动强度，提高施工效率，将施工精度控制在0.3毫米以内，提高了钢轨铺设的平顺度。

现在正进行无砟轨道施工的天城隧道是郑万铁路重庆段率先开工的一座隧道，也是重庆段首个开始无砟轨道施工的隧道。目前已完成无砟轨道施工110米，计划每天完成单线120米，6月底完成全长4公里的天城隧道无砟轨道施工。

按照计划，郑万铁路万州段将在今年11月底完成无砟轨道施工，具备铺轨条件。郑万铁路全线计划在2022年底建成通车。