“快速迭代”源于互联网+，手机里弹出更新提示，意味着APP迭代。而汽车要怎么玩儿？江淮瑞风S3的两年换三代告诉你，用户最需要+实现最简单，才是车企的玩儿法。

    瞄准用户痛点 源于对销量的自信

    ESP欠奉曾经是中国品牌车型的普遍现象，低端更甚。而瑞风S3在2014年上市的时候，8万元价位，有自动挡和ESP的SUV，瑞风S3是唯一的选择。引爆车市自是当然，从此杀入SUV销量排行榜TOP10并长期驻留。

    ESP的配置需要相对较高的成本，江淮敢于在8万元价位的瑞风S3上引入ESP，而且是作为业内的首款车型，在成本与收益的权衡上不能不说有点冒险的意思。

    有的车企在这种情况下认为品牌力高于产品力，觉得金字招牌在，配置低点没问题，结果错失战机，接着降价也挽回不了。

    江淮的领导在这里将产品力放到了更前面，源于的是对自身销量的高预判、市场需求与盈亏平衡点的有效把握，这是一种更高层次的自信。

    从最简单的地方着手 做最实在的事

    如果说在第一代瑞风S3上引入ESP，是一件方向很明确，只需要把握市场的事情的话。在第二代、第三代瑞风S3上取道车载智能系统和车联网进行突破，则意味着方向的选择。

    中国是电子工业大国，各类车载系统在电商网站上比比皆是，看上去确实是一件最简单的事情。但有句话叫做过犹不及，我们也看到了在面包车上配置脸盆大小屏幕的现象，结果还是三个字：卖不动。

    瑞风S3怎么做？在第二代瑞风S3上，车载智能系统做到了齐装满员，新增了倒车影像，同时增加的智能语音控制系统也有较高的眼球吸引度。

    而到了第三代瑞风S3上，我们看到的是内饰的全面革新，以前需要略微俯视的液晶屏可以平视了，这个方便车友的设计则是瞄准了车友们新的痛点——开车如何更舒服地看导航。先让屏幕看着不累，在来说车联网，是不是更加水到渠成？

    快速迭代要对味儿 产品要与人对话

    汽车行业以前的改款升级规律是“一年一小改，三年一大改，五年一换代”。这种规律在互联网时代过时了，因为此前某些车型是“小改为改而改”——改改外观；大改有什么就怎么改——凑上当时的热点就行；“换代不知道怎么换”——目前做到换代的自主品牌车型并不多。

    而目前，移动互联网时代的用户已经变了，他们需要看到自己的需求得到快速响应，第三代瑞风S3这样两年换三代的快速迭代才是王道，才能与年轻人这群车市新力军更加对味。说到底，产品怎么迭代？与用户做好对话才能迭代。这不，江淮汽车的“风蜜”们挺嗨的。江淮乘用车凭借SUV、MPV两大优势板块的共同发力，在9月实现月度销量同比增长31.12%。其中SUV板块实销29519辆，同比增长29.12%，其中，瑞风S3功不可没。