万州新田港是我市规划的“九大”港口物流枢纽之一。目前，施工方正加紧陆域部分的土石方开挖回填作业，以确保在三峡库区蓄水期间，不影响后续施工。
 这里是万州新田港区的陆域施工现场。在我身后，大型运输车、挖掘机正忙着土石方开挖回填作业。随着库区蓄水，目前施工方正加紧施工，确保到9月底完成回填作业。
万州新田港区的陆域部分有一个大型的冲沟，需要进行回填施工。工程于8月初全面启动，现在每天土石方开挖回填量达到4万立方米左右。
重庆新田港口物流有限公司业主现场代表 胡云波：现在我们已经回填到162米高程，开挖回填的土石方量达到60万立方米，我们要确保到9月底完成110万立方米的回填量，达到175米标高。
三峡库区蓄水开始后，施工单位抢抓进度，加快回填作业，确保在蓄水期间不影响后续施工。
重庆新田港口物流有限公司业主现场代表 胡云波：现在现场有挖掘机17台，压路机14台，运输车达到41台，两班倒24小时作业，能够确保节点目标的顺利完成。
据介绍，库区蓄水期间，新田港区陆域部分土石方开挖回填要加快施工进度，力争在今年年底完成整个港区回填工程的50%，土石方开挖回填量达到350万方。
万州新田港区土建基础施工分为路域土石方工程和泊位桩基工程两大部分。目前，一、二号泊位平台桩基工程已如期完工，库区蓄水后，桩基淹没在水下，施工方要等到明年水位消落后，再进行后续施工。
按照工程计划，一、二号泊位将在2017年建成投入使用。万州新田港区是我市规划的“九大”港口物流枢纽之一，也是三峡库区最大的集装箱集散中心。港区规划建设5000吨级泊位19个，设计年通过能力3500万吨。其中，一期工程将建设5000吨级多用途泊位5个，设计年通过能力650万吨。建成后的新田港具备铁路、公路、水运联运条件，将辐射川东北、湘鄂西、陕南、黔北等区域，实现货物通江达海。